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中铁装备加快隧道施工“极端装备”研制步伐,迈向“极端制造”新时代!

来源:中铁工程装备集团有限公司

作者:党委工作部(企业文化部)

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发布时间:2018-10-31

【  特大  】

   10月29日,中铁高新工业在中铁工程装备集团国家TBM产业化中心组织召开了川藏铁路的极端装备研究制造誓师动员大会。大会围绕着极端装备技术升级,打造新的经济增长极,提升国家核心竞争力这一主题,正式开启了我国极端装备研制的新征程。大会邀请了原国家机械工业部副部长、国务院机电进出口办公室主任、九届全国政协委员沈烈初,中国工业报社副社长刘雪梅,工信部产业研究专家邓继跃,品牌中国战略规划院专职副秘书长孙瑞,科技日报、人民铁道报等媒体的记者和行业专家组成的观察员团队,来自中铁工业、中铁装备、中铁宝桥、中铁科工和中铁工程服务公司等单位的100余名代表参加了本次大会。中铁装备作为大会承办方积极响应中铁工业号召并精心承办好大会。公司党委书记、董事长谭顺辉,总经理卓普周,副总经理卓兴建等参加了会议。极端装备制造(也称“极限制造”或“超常制造”)是指在极端条件或环境下,制造极端尺度(极大或极小尺度)或极高功能的器件和功能系统。极端装备制造集中表现在微细制造、超精密制造、巨系统制造和强场(如强能量场)制造。极端装备是众多高新技术的集合体,它的设计制造能力的高低彰显着一个国家高端装备技术、尖端材料科技、燃料工业等综合实力水平。今年10月10日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第三次会议,全面启动了川藏铁路的规划建设。据了解,川藏铁路沿线地质条件复杂,除了高原高寒、缺氧和冻土问题,还有雪崩、滑坡、高地震区、地热、溶洞、暗河、岩爆等多种复杂地质状况并存。极端工程的顺利推进需要极端装备的强大。大会指出,此次启动的极端装备研制即将开创“极端装备”与“极端制造”的新世纪,形成全新的“大国重器”,这又是一次装备技术革命。目前,我国基础设施建设正在向纵深推进,尤其是极寒高原铁路、复杂山区公路、跨区域调水、穿江越洋、深地深空开发等一批极端工程的开工建设,给予了装备制造企业通过攻克极端装备,全方位提升核心能力、塑造品牌的绝佳机遇,中铁装备将以此次极端装备研究制造誓师大会为契机,抢抓机遇,不断加强科技创新,为中国乃至全球极端工程提供更加先进优质的极端装备。中铁装备成立以来,坚持创新,不断突破,先后研制出世界首台马蹄形盾构机、世界最小直径硬岩TBM、世界最大直径矩形盾构机、国内最大直径泥水平衡盾构机、三臂凿岩台车、混凝土湿喷台车、悬臂掘进机等一系列地下工程极端装备,发展成为全球领先的隧道及地下工程综合服务商。集团公司总经理卓普周在表态发言中表示,中铁装备将与兄弟单位一道认真落实大会精神,向川藏铁路极端装备研制工程全面发起冲刺,我们将把做好极端装备研制、服务川藏铁路建设作为我们自觉服务国家战略的使命担当,制定实施极端装备研制时间表和路线图,组建强有力的研发组织机构,从用户需求、项目难点出发,发挥“政产学研用”的研发优势,不断攻克前沿技术、关键技术,破解产业发展难题。为川藏铁路的建设提供技术先进、品质优良的高端智能化设备产品,提供全天候技术服务,为工程顺利建设保驾护航!