新华网郑州3月20日电（记者牛少杰 宋晓东）不久前，中铁工程装备集团有限公司制造的两台土压平衡盾构机成功通过验收，正式交付日本西松建设公司，用于新加坡地铁6号环线C882项目。

“这是中铁装备首次向日本客户提供盾构设备，两台盾构机刀盘直径6.67米，设备总长约98米，总重约632吨，具备200米的水平转弯能力。”对于参与设计的每一台盾构机，王杜娟对主要指标几乎都了然于心。

王杜娟今年41岁，是中铁工程装备集团有限公司总工程师，主要负责隧道掘进装备研发。17年来，她和她的团队共同完成盾构设备设计800余台。

盾构机是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端工程装备，是开掘隧道、穿山破石的利器，被誉为“工程机械之王”，德国、日本和意大利等国曾一直处于领先地位。

“10年前，我们做第一台盾构设备的时候，外企在核心技术和关键部件方面对我们进行封锁，所以必须自主研发。”10年研发如白驹过隙，王杜娟和她的团队合力攻关，从国内到海外，中铁装备步履艰辛。

“曾经在建设国内某城市地铁时，施工方引入国外两个国家的三台盾构设备，其中一国的设备一进去就‘趴窝’了，我们多方努力才争取到试一试的机会，设计制造了两台盾构用于该项目。”王杜娟说，刚开始不太顺利，凭借丰富的施工经验，同事们现场对刀盘和喷水设备进行了改良性创新，随后设备掘进速度飞快，顺利完成了施工任务，“再后来外国制造商也学习我们增加了更加适应地质环境的改进装置”。

从2008年研制出复合式盾构机开始，中铁装备相继研发制造出国内超大直径硬岩盾构机、世界超大断面矩形盾构机、世界首台马蹄形盾构机、国内超大直径土压平衡盾构机和国内超大直径15.8米泥水平衡盾构机，可以根据客户需求量身定制，应对各种复杂的应用环境。

据介绍，中铁装备盾构设备年产能280台以上，累计出厂盾构780余台，安全掘进里程近1500公里，先后出口新加坡、黎巴嫩、阿联酋、意大利、卡塔尔等18个国家和地区。

“目前世界上超大的盾构机直径为17.6米，我们正在做技术储备，有信心做到20米。”王杜娟说，随着近年来研发投入的不断增加，公司在技术上取得了较大进步，就产品的功能性而言，中铁装备的盾构机已经与国际著名品牌相当，但毕竟起步较晚，在工艺和基础研究方面还需要进一步积累和努力追赶。

对于未来的研发方向，王杜娟团队将致力于掘进机智能化研究，比如换刀机器人研制，同时开展未来掘进机研发。

王杜娟说：“国家的支持是我们研发队伍的坚强后盾，我们一定要努力打造世界最强钢铁‘穿山甲’。”。

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