在与CPG公司的合作下，COWI获得了深隧道污水系统（DTSS）二期T-09设计合同。该合同是由Leighton Asia公司授出，Leighton Asia与新加坡国家水务局（业主）签订合同。

        合同内容包括设计7.9km长、内径6m的污水隧道，以及竖井、液压构件和其他与污水输送系统有关的设施。

        关注东南亚

        COWI通过成功设计，与阿布扎比、多哈和伦敦跨国承包商建立伙伴关系，在大型污水管道项目中获得了丰富的经验。

        该合同是COWI新成立的新加坡办事处的第一单业务。这家跨国工程集团最近宣布了有史以来最好的财务业绩，并表示计划扩大业务，尤其关注东南亚市场。

         COWI英国和亚洲的隧道业务执行董事Andy Sloan说：“对于COWI来说，这是一份意义重大的合同。我们非常高兴能与Leighton一起在这个具有技术挑战性的项目上合作。我们正在从香港基地扩展到新加坡市场，在那里我们可以给承包商和业主带来巨额收益。”

        独特挑战

        新加坡是世界上人口最稠密的城市之一，给项目带来了重大的设计挑战。工作地点高度受限，在重要民用基础设施附近具有挑战性的地质条件下开挖深井。

        根据这一设计合同，COWI和CPG将与Leighton Asia公司密切合作，为挑战提供解决方案，包括研究整合临时工作竖井减少土地占用，以及设计地质改良措施，减少对相邻结构的影响。

        投资未来

        新加坡正在建设DTSS二期，以满足其对废水收集、处理、回收和处置的长期需求。DTSS一期服务于新加坡东部地区，二期深隧道将与一期现有的深隧道和公共污水管网连接，形成无缝集成系统。到2025年二期完成时，DTSS将服务于整个新加坡。

        该计划使用深污水隧道，将废水通过重力输送到废水回收厂，在那里将污水净化为超洁净、优质再生水，即所谓的“新水”，其余通过出口排到大海。

        2008年DTSS一期完成，在新加坡东部和北部修建了一条48km长的深污水隧道，并在樟宜新建了一座废水回收厂。隧道向下倾斜至工厂，无需安装泵站。

        二期工程深污水隧道延伸40km穿过新加坡西部，从Keppel路下方35m处开始，沿Ayer Rajah高速公路（AYE）一直到Tuas路，埋深55m。合同T-09把潘兰花园地区隧道关键中心部分合并在一起。

        二期隧道衬砌采用微生腐蚀（MIC）——耐腐蚀混凝土和高密度聚乙烯（HDPE），以防止腐蚀。光纤电缆将嵌入在混凝土衬砌之间，以便对隧道结构完整性进行远程监控。