近日，南半球超大的土压平衡盾构机之一的Bella号盾构（长90m、直径15.6m）的最后一个部件吊装到位。这台设备组装完成后，将用于西门隧道的开挖工作中。

        该设备的刀盘高四层楼，被吊入27m深的竖井内。此举也意味着该工程又向前迈进了一步。

        该设备的刀盘由五个独立的焊接件组成，配备了96把可更换刀具，刀盘总重450吨，相当于9辆墨尔本有轨电车的重量。想要吊起这个庞然大物，绝非易事。施工方采用了一台500吨的龙门吊，将刀盘从地面吊起，降至竖井指定位置。

        刀盘正常掘进时的转速为每分钟2转，而在地质条件较好的硬岩中掘进时，每分钟的转速为3.5转。

        正常情况下，开挖连接城市和西门高速公路之间的隧道，需要75000个人工工时（约260.4个月），而采用土压平衡盾构机则只需18个月时间。

        第二台土压平衡盾构机Vida号也即将开始组装，于今年年末开始隧道作业。

        Bella号和Vida号土压平衡盾构机将用于开挖可替代维多利亚州西门大桥线路的隧道，该隧道项目建成后，每天可供9000辆卡车通行。