日前，日本大成建设和丰桥技术科学大学、大日本印刷公司共同开发了一种供电路面技术“T-iPower Floor”，为通用小型车辆或智能运载机器人等供电。路面由超薄树脂板铺设而成，与以前的供电路面相比，厚度减半的情况下性能不减，该技术有助于降低施工成本，缩短铺设工期。

        开发背景

        近年来，为了提高作业效率、节省人力，在工厂和物流仓库中，设施内运输车辆（AGV：自动引导车辆）和智能运载机器人的使用需求不断增长。但是，由于这些运载车辆或机器人使用传统的电池供电，所以需要经常根据运行状况对电池进行充电或更换，这必然导致运行效率的下降。因此，相关人士希望开发出能够不间断供电的高效无线供电系统。

        特征

        1.通过将高频电源连接到供电电极上，将电力以无线方式传输到正在运行的运输车辆。通过安装此供电路面，将不再需要为运输车辆的电瓶充电或更换电瓶，大大提高运行效率。

        2.超薄树脂板厚4mm，厚度是以前涂层法供电路面的一半，超薄树脂板上设置了带状供电电极，有助于车辆高效灵活行驶 。

        3.价格低廉且施工性好，布局变更容易。该供电路面采用连续铺设超薄树脂板的“超薄板施工法”，与传统涂层法施工的供电路面相比，施工性更好，输电线路的铺设和变更更容易，且造价更便宜。

        从2013年开始，大成建设和丰桥技术科学大学以电动汽车等为对象，利用介于车辆轮胎供电的电场结合方式开发无线供电路面，到目前为止已经在室外重复进行了多次试验，目前正在尝试将其应用于设施内运输车辆无线供电。在开发设施内供电路面的过程中，大日本印刷公司加入其中，还面向工厂和物流仓库的设施内应用，大幅度改良了现有的供电路面，开发了使用新型树脂面板的无线供电路面技术“T-iPower Floor”。

        自2020年开始，大成建设与大日本印刷公司合作，除了致力于T-iPower Floor室内路面板材料的功能开发，还进行周边相关技术的发展，包括导入建筑物时的设计规格及施工方法等。今后，大成建设、丰桥技术科学大学和大日本印刷公司将进一步开展无线供电系统验证实验，以期在2025年实现商用。