出于降低成本、方便运输和保护环境的原因，管片设计得越来越薄。因此，管环和管环之间的接触面积也越来越小。这意味着用于安装密封垫的空间也变得越来越小。密封垫位置越来越靠近管片外缘。如果密封垫位置非常靠近管片边缘，没有足够的混凝土保护层，那么在密封垫压缩过程中就会发生混凝土剥落，导致水从密封垫下方渗入，造成隧道渗漏水。为此，德国SEALABLE公司提出了一种创新性解决方案，并已获得专利授权。

        混凝土剥落主要是由于锚固脚位置的延伸造成的，因此，重要的是通过将锚固脚内置，远离密封垫边缘，将作用力从管片外缘转移到混凝土内部。

        为了优化各种力的分布，SEALABLE公司对密封垫的形状和侧面进行了重新设计，将侧面由原来的直线形或带边角，改成圆形。通过锚固脚内置和圆形侧面，混凝土中的拉应力和压应力向内转移，从而远离管片外缘。

        该解决方案的优点在于，密封垫出现破损后，更容易更换。一方面，通过同时拆除锚固脚，简化了较小沟槽底部的切割过程。另一方面，可预防更换过程中出现混凝土开裂，避免密封垫下方渗水。

        该专利技术适用于沟槽底部宽度不小于33mm的锚固式密封垫。首个应用此技术的项目是波兰斯维诺乌伊希切公路隧道，该隧道使用了M80382型号密封垫（沟槽宽44mm)。