2019年，马哈拉施特拉邦地铁有限公司宣布，Gulermak-Tata联营体已获得16.56km长的新南北地铁走廊的双洞隧道建设合同。从Shivajinagar的农业学院到Swargate长5km的地下段有五个地铁站，穿过人口稠密的Kasba Peth、Budhwar Peth和Mandai market地区，是该线路挑战性最大的部分。Gulermak-Tata联营体选择TERRATEC为印度马哈拉施特拉邦浦那地铁项目地下工程交付3台盾构。

        2020年9月和11月，两台直径6.61m的土压平衡盾构在长155m的交叉段的北端成功贯通。其中S78盾构命名为“Mutha”，S79盾构命名为“Mula”（分别以Mutha河和Mula河命名）。

        2021年7月22日，Mula号成功贯通印度浦那地铁1号线Budhwar Peth站。印度浦那地铁1号线（紫线）长达16.56km，Mula号此次主要贯通了民事法庭站至Budhwar Peth站之间长724.6m的双洞隧道区间，并成功穿越Mutha河，在Mutha河下方开挖了84m的长度，这是该项目的主要难点，同时也是TERRATEC盾构穿越河流的第三个地铁项目。

        Mula号具有坚固的复合刀盘，可以在致密玄武岩中顺利掘进。盾构在掘进过程中将拼装1400mm宽、275mm厚的预制混凝土管环，每环由五块管片和一个封顶块组成。

        2021年3月，该市的第三台盾构S81已在Swargate站进行了现场验收测试，将用于开挖浦那地铁1号线UG-02标段，并将在未来几周内贯通Mandai站。