写在前面 泱泱大国，国大业大。推动和伴行中国经济社会快速发展的一个重要元素，就是被誉为全人类历史上最轰轰烈烈的基础设施建设。交通，是这一轰轰烈烈大事业中的组成部分。只有大交通，才能带来大发展，只有大交通，才能快速带领中华民族实现期盼已久的 中国梦 。无疑，在中国约1470万平方公里（包括水域）的国土上编织纵横交错的交通立体网，是实现伟大理想的重要一步，这也就宣示了中国要修建世界上最长的公路、铁路，中国还要修建世界上最长的地铁。在如此空前浩大的工程中，我们要开山凿石，我们要地下掘进；在如此空前浩大的工程中，有两个关键词必须面对和求解，一是如何提高速度，二是如何把人从密集型的重体力劳动中解放出来。答案其实只有一个，就是要有先进的现代化设备。先进设备、先进工具能改变许多昔日无法解决之难题乃至整个世界，原始人发明了石斧，就让人类进步了上千年，古代人发明了铁器，就让世界达到了初级文明阶段 因此，变以人为劳动主体工具成以机器为劳动主体工具的革命性创新事业一直在演进。中国是个地形复杂的国度，打隧道不仅仅只是在地上开山洞、地下掘泥层那么简单，中国国情也蕴含着中国的地貌特性，这也为隧道装备事业发展增添了巨大变数和研发难度。我们也曾引进国外技术，但是先进国家的产品要么对中国 水土不服 ，要么在技术上设置了 看门狗 。因此，要进步，就要创造出我们自己的机器，制造我们自己的盾构设备！这，既是一个决心，也是一份责任，是一份大国责任！克难攻坚方能展现英雄本色，就是有那么一帮科研奇兵，他们要填补一项空白，他们要创造一个神话，他们要推动一场科技革命。历史应该记住那样几个时刻 2008年4月，国内第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构设备在河南新乡下线，成功应用于天津市地铁建设；2010年，中铁盾构 抢占 了国内三分之一的市场；2012年，中铁盾构打向海外市场。历史应该记住这样一个名字 中铁隧道装备制造有限公司以及她的前身 中国中铁盾构产业化基地 。有了中铁盾构，中国的基础建设掘进速度加速了，中国的基础建设者幸福了。还是那么一帮科研奇兵，他们填补了空白，他们创造了神话，他们实现了一场完美的科技革命。历史还需记载这样一个事实，是他们锻造出了足以让国人自豪的 大国重器 ！ 肩负起隧道装备研发国家级大任 我们在这里首先述说一个重要的历史节点。 几年前还在为突破盾构关键技术伤透脑筋的研发人员和最末端渴求新技术的操作手们谁都不曾想到，在几年之后，由他们亲自研发的产品或由他们亲自操作用于大建设项目的产品已成功走出国门。 就是那一天，2012年6月29日，这也许对于世界上的大多数人来说是个极其普通的日子，但这一天对中铁隧道装备制造有限公司（下简称中铁装备）来说却极其特殊，那一天，在马来西亚首都吉隆坡MMC-GAMUDA公司总部，中铁装备总经理韩亚丽女士与MMC-GAMUDA公司副总裁Dato Ir.Paul Ha先生共同签署两台CTE6630型盾构采购中标通知书，这就标志着中铁装备成功冲出了国门。 当人们喜饮成功美酒的时候，也许最不能忘记的还有那肩上扛着的被誉为国家级的重大责任。中铁装备董事长、党委书记李建斌先生就用了一句听似轻松实为严肃的话语告诫他的同伴们： 艰困依然存在，同志仍需努力！ 为了打破国外技术垄断局面，提升我国装备制造业的水平，国家早在2001年就将土压平衡盾构关键技术研制列入 863计划 ，决定在较短时间内完成盾构从引进消化吸收逐渐过渡到国产化自主设计、生产，由此，中铁装备正式拉开了我国盾构产业化的序幕。 863计划 ，名副其实的国家级科研项目，面对这一挑战，李建斌说： 我们是国有企业，我们没有理由退缩，我们要义不容辞的担当起这一大任。 依托中国中铁强大的施工、科研和制造团队力量，中铁装备在盾构研发上实现了一系列的技术突破：2007年底，成功研制出具有自主知识产权、国内直径超大、控制点数最多、功能最齐全的盾构控制系统模拟检测试验平台，并正式投入使用；2008年4月，成功制造出拥有自主知识产权的国内首台复合式土压平衡盾构机，其整机性能达到国际先进水平，多项关键技术达到国际领先水平，填补了我国在这一领域的 空白 ，标志着我国盾构机产业化取得了重大突破。 为了更迅速有效的加快盾构国产化步伐，中铁装备肩负着 中铁盾构 产业化发展的使命。2009年12月，中国中铁将全公司最优质的盾构研发制造资源进行整合，组建了中铁装备公司，形成了以盾构为主导产品，集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业企业。 肩上的担子更重了，思想意识上务必要跟得上发展速度。李建斌说： 曾几何时，国内使用的盾构机主要依赖从发达国家进口，不仅价格昂贵、制造周期长，而且在关键技术上受制于人。随着我国隧道施工高峰期的到来，拥有国产盾构机已经迫在眉睫。如今，我们已经打破了国外技术垄断局面，我们已初步探索出了适合中国国情的盾构机制造模式，即走设计、制造、施工一体化道路，丰富的盾构施工经验、遍布全国各地的隧道工程，为我们的盾构研发制造提供了强大的保证。 2010年1月，中铁装备申报的河南省 十一五 重大科技专项 硬岩盾构成套装备关键技术研究及应用 项目通过河南省科技厅评审立项，并于2010年8月试制完成第一台样机，当年12月完成全部9台硬岩盾构的制造任务，并成功应用于重庆轨道交通建设项目，实现当年评审立项、当年研制成功、当年投入使用，不断向着盾构产业化、多元化的目标快速奔进。 十年来，中铁装备在消化吸收国外先进技术的基础上，紧紧依托国家 863计划 ，相继承担了5项国家科研课题并获得专项资助资金3100万元。据统计，中国中铁已累计投入科研经费2亿多元，尤其是近3年来，连续加大科研投入，累计投入资金1.07亿元；获得国家实用新型专利15项，发明专利5项，并先后荣获省部级等10多项荣誉称号。 一项技术关乎着亿万人民的幸福生活 中国盾构技术在短短十年间实现了三级跳 从引进盾构机，研发盾构机，到制造盾构机。这样无不折射出了国家发展的好环境，用李建斌的话说，就是 我们遇到了一个好时代 。 深谙隧道工程作业的李建斌把隧道开挖总结为四个阶段，最早挖隧道靠挥舞钢钎大锤来砸，再后来使用手持风钻，第三代用凿岩台车，第四代就是使用现在大名鼎鼎的盾构机。在2002年的时候，国内还不能生产盾构机，仅有的一些盾构设备全部是进口的。李建斌当时的工作就是引进德国、日本、加拿大等国家的盾构机，用于开挖隧道。他和他的同事们也深深领教了外国技术在中国土地上遇到的 水土不服 和技术缺陷，也领教了外国技术专家的傲慢和技术 看门狗 的阻拦。 中国的发展日新月异，中国的大交通不能受制于别人。2001年中铁隧道和上海隧道共同承担了盾构机的研发课题，并由李建斌牵头申报国家863计划 关于隧道掘进机关键技术的研究 。 2002年，中铁成立了18人组成的盾构机项目研发团队，逐渐把盾构机上的5个关键部位的制造技术予以攻克，最后的控制系统是最难的，一台盾构机的控制点有2000多个，他们跃过这个 高坎 用了一年时间。 2007年，中铁投入4500万元做出了一台整机，2008年拿到天津地铁的工地上试用，业主单位用得挺好，还以为是进口的盾构机。最后一验收，发现在各个施工标段中，这台盾构机的成绩最优异。不但掘进速度快、地表沉降控制得也很好。这台机器的施工标段是施工难度超大的，地表以上是渤海大楼、张学良故居、瓷房子等组成的历史文化街区，沉降控制到了3毫米以内，这就奠定了国产盾构机的地位，也获得了认可。这台功勋盾构机被中铁人命名为 中铁一号 ，她的超大使命还在于填补了我国在复合盾构制造领域的一项空白。 2008年，中铁人把成果转化为产业化，成立了中铁装备公司，由李建斌担任公司董事长，并在河南省政府的大力支持下，公司总部确定在了郑州，这也为企业快速发展打下了坚实基础。 之后 生产的第二台盾构机依序叫 中铁二号 ，用到了郑州地铁。 中铁三号 、 中铁四号 、 中铁五号 用到了北京地铁。在各个城市的施工标段上，和国外品牌的盾构机PK，中铁装备几乎没有输过。到2012年年底中铁系列盾构产品的订单已经达到101台。 我们遇到了一个好时代 。正是城镇化发展、基础设施的大建设，让中铁装备有机会抓住这样一个好产品。李建斌说，这十年，也是他最有成就的十年。这十年，也是个人经验提升、精神满足、收获累累的十年。而对于企业来说， 根肥又苗壮 ，也正是起飞的好时机。 时代好、发展好、企业好，这么多的好都让我们摊上了，我们就要多担点责任，不光是要国家的技术创新当排头兵，而且还要为广大群众创造幸福美好生活尽一份力。 李建斌感性的说到。 要把钢铁重器与幸福美好的生活联系起来，真让人还有风马牛不相及的感觉，但是，对于幸福的感觉和阐释要比男性细腻得多的女性总会拉长感知的线条。总经理韩亚丽女士就认为，先进的盾构技术首先提高的是工程的掘进速度，进而是交通的发展速度，进而是经济的发展速度，进而是社会的发展速度，进而是文明的发展速度，再进而就是美好、和谐、幸福生活的发展速度，故此她说，一项技术的创新、发展直到运用于大工业生产之后，以及在产生社会效益之后，它所带来的效应就是社会的向好变革，这也就不难理解一项技术关乎着亿万人民幸福生活这一 大道理 了。 我们已经站在了世界盾构技术的制高点上 2012年7月，从中国工程机械工业协会掘进机械分会成立大会暨 中国掘进机械发展论坛 传出权威信息 我国盾构产业跃居世界前列 。 随着我国城市轨道交通、铁路、水利等建设事业的高速发展，作为隧道以及非开挖施工主要装备的掘进机械发展迅猛，全断面隧道掘进机（盾构机）的产量和市场规模均处于世界领先行列。一位专家同时还指出，盾构机作为城市轨道交通、水利工程、公路铁路等领域隧道施工的关键设备，市场需求巨大。首先，我国城市地铁建设方兴未艾，在2011年至2020年间，地铁隧道需要盾构机施工，其市场需求约为500台；其次，水底隧道、高速公路、市政建设使用盾构机潜力也很巨大。总体来看，未来5至10年内，各类盾构机的市场需求应在1000台左右，销售额不低于500亿元。 盾构机作为隧道专用工程机械，可以实现掘进、岩渣装运、洞壁支护、一次开挖成洞，是目前承载世界最前沿技术的隧道施工机械,也是衡量一个国家装备制造业水平和能力高低最具代表性的重大关键装备，盾构的研制与应用反映了一个国家先进制造业的水平。 中铁装备通过引进消化吸收先进技术和自主创新相结合，实现了我国国产盾构技术在自主创新的道路上的巨大突破。到目前为止，中铁装备不仅已经消化吸收了几乎所有国外的盾构技术，更重要的是他们拥有20多年的施工经验，比国外生产厂家更懂中国的地质情况，可以将施工经验融入产品的设计研发，针对不同的地质状况量体裁衣，进行个性化设计和制造，使中国的盾构机更经济、更实用和人性化。比如，中铁装备所有的刀具都是自己设计的，非常适应 国情 。李建斌曾形象地说： 不能用切肉的刀去劈柴，相反，也不能用劈柴的刀去切肉，地层结构不一样，就要用不一样的道具。 2010年，中铁装备不但拥有盾构研发制造的自主知识产权，实现了批量化和系列化生产，整机技术和性能均达到国际先进水平，同时，企业在郑州建有盾构机研发制造基地，在新乡建有隧道及地下工程施工专用设备研发制造基地，目前正积极致力于打造世界盾构制造的核心企业和中国盾构的民族品牌，建成世界一流的隧道装备综合服务商。 中铁装备盾构机年生产能力已达40台以上，并初步形成了集研发设计、加工制造、组装调试、技术服务、施工反馈、修造翻新、营销租赁一体化的盾构产业链。李建斌指出： 一条链条的形成不仅仅要看它串起的元素的数量和质量，还要看它的完整性，我们的品种肯定会增加，力求实现产品多元化。我们已逐步实施多元化发展的战略，已开发有系列隧道专用设备，如直交变频机车、管片车、砂浆车、出渣矿车、混凝土搅拌车、新型模板台车、自动仰拱栈桥、隧道挖装机及生产工厂设计等。 中铁装备还与国内优势企业及大专院校组成了长期、高效、稳定的产、学、研联合攻关研发队伍，对盾构技术进行深度研发和持续改进，并将及时把研究成果转化为生产力。 当下，中国已经成为全球发展最快的隧道与地下工程建设市场。目前我国交通隧道建设拥有3个非常显著的趋势：一是需要修建的隧道越来越多，其长度越来越长；二是以隧道方式跨越水域的工程越来越多；三是城市隧道和地下铁道的建设将迎来新一轮高潮。面对这一庞大的潜力市场，国外盾构生产商纷至沓来，目的都为能够在中国市场的饕餮盛宴上分享到一杯美味羹。 但是，实践已充分证明了中国本土的盾构技术虽然起步晚，然而跨越的速度快，我们的产品在一些指标上都超过了洋品牌，尤其在适应国情上我们占尽了优势。尽管客户的要求也越来越多、越来越精细，但中铁装备的产品在适用性方面比其他产品都好，这源于中铁装备对中国地质的认识程度比较深。相对于国外盾构，他们的优势首先基于他们在几十个城市的地铁施工中的可贵经验，所以他们敢于自己设计刀具、生产刀具，这就像是量体裁衣；其次，由于他们的前身是隧道施工单位，设计研究人员都有丰富的隧道施工经验，这些施工经验对盾构设计制造提供了难得的帮助。 在中铁装备内部，源自于使命意识和占有技术优势的自豪感充盈在积极向上的团体之中。无怪乎年轻的工程师张瑞鹏能说出这样一句豪言： 我们已经站在了世界盾构技术的制高点上！ 些许的狂放折射出的是自信，一个年轻的技术团队是需要有这种自信精神的。 我们的未来就是实现美好的 中国梦 ，我们要脚踏实地珍惜现在的每一分钟 实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想。 这就是中华民族共同的 中国梦 ，要实现这个伟大的梦想，就要靠大家的共同努力。 中铁装备的所有员工也都在为这个 中国梦 而积极奉献着。 中铁装备自成立以来就把品牌塑造看得很重。他们从打造中铁装备特色文化上入手。经过实践、整合、提炼，企业形成了包括企业精神、企业愿景、企业方针、发展观、质量观、科技观、经营观等七项企业文化理念，逐步形成中铁装备的核心价值体系。企业制订出了盾构家园文化实施方案，编制贯彻《企业文化手册》，着力营造和谐的工作生活环境。他们从注重装备品牌打造上着力。企业先后组织参加了第四届中国国际隧道展、新西兰铁路工程会议展览、国际隧道峰会、中国城市轨道交通建设论坛、中国企业文化建筑现场会、深圳第四届中国高新技术成果展以及河南省组织的各类大型会展和论坛活动，并广泛借助各种媒体和宣传平台深入开展品牌塑造工作，让 双胞胎 盾构、 超级盾构侠 扬名天下。他们从注重特色活动开展上深入。开设了 装备大讲堂 ，组织了庆 七一 文艺晚会，建企周年诗歌朗诵会和 心连心 慰问演出等活动，企业的知名度、凝聚力和向心力得到进一步增强。 过去的2012年，对于中铁来讲意义非凡，他们的成绩单可谓优秀，订购量达到36台，订单总额达15亿。 展望2013 ，他们有理由信心满怀： 敌退我进 ，在中铁装备市场强势扩大的同时，个别企业的市场在被迫萎缩，一家昔日 高傲 的外企业务不得不步入颓势。 中铁装备硬岩盾构工业试验应用取得成功，产业化应用加速。 中铁装备制造业航母引领盾构新时代。 中铁装备副总经理、总工程师张宁川语录： 我们有信心让我们的盾构技术全面领先世界水平。 中铁装备副总工程师贾要伟语录： 我们要领航中国的盾构技术研发和市场应用一体化进程。 中铁装备设计研究总院副院长蒲晓波语录： 一项技术的突破蕴含着很多人的心血，我相信我们这个团队。 中铁装备作为国有企业，将履行社会责任作为企业实现可持续发展的必然要求，自觉将社会责任理念融入到企业战略和生产经营的每个环节。中铁装备不仅一直秉承着社会责任理念，也在员工的生活问题上从不吝啬,李建斌说： 希望我们的员工可以没有精神压力的在这里工作，我们提出打造 盾构家园 ，让企业员工得到家庭般的温暖。企业致力于帮助员工成长、发展，让员工感受到真正的幸福。从成立至今，我们对员工的住宿、娱乐、婚恋等方面给与关注和帮助，修建公寓化住宿楼，并为部分员工争取到政府给予重点企业的限价房，经常举办一些摄影，文艺方面的活动，2012年还举办了集体婚礼。通过我们的真诚相待让员工想要留在这里，让他们感觉到大家庭的温暖 员工张静说： 在这里工作，尊严、幸福、快乐，一个都不少，这里就是我们的幸福家园。 中铁装备已实现了华丽转身，他们为中国盾构产业的发展、民族工业的振兴和实现 中国制造 的理想贡献着自己的力量。 我们的未来就是实现美好的 中国梦 ，我们要脚踏实地珍惜现在的每一分钟! 这是900多名员工的共同心声。