6月7日，专为深圳地铁9号线打造的中国中铁103号盾构正式下线，这是深圳地铁9号线下线的首台盾构，更是中国中铁与中国建筑合作的首台盾构。深圳市轨道办王玉国副主任、陈强处长、杨青处长，深圳地铁9号线建设公司方东明总经理，中建南方投资公司任强总经理，中建八局副总经理兼土木公司董事长裴正强出席仪式，仪式由副总经理谭顺辉主持，中铁装备总经理韩亚丽在会上致辞，董事长、党委书记李建斌宣布下线。 深圳市轨道交通9号线起于南山区深湾站，线路全长25.38km，此次下线的中国中铁103号由中建八局采购。为保证盾构的适应性和可靠性，中铁装备多次实地勘测，对地质情况进行深入了解，特别是针对区间全断面中微风化花岗岩、混合岩地层、上软下硬（基岩凸起或软硬地层过渡段）地层、球状风化岩地层等多种地质条件，坚持通用性、针对性、可靠性、技术经济性原则制定详细方案，量身打造，保证盾构机稳定性和掘进速度，严格控制地面沉降，确保掘进有序进行。 据悉，中铁盾构共有5台设备将用于深圳地铁9号线的建设，为保证项目按期履约，在产品制造准备阶段，编制了详细的工期计划，设立了项目管理小组，建立了完善的质量控制体系，对设计、制造实行全过程实时监控，确保进度和质量总体可控。同时成立了深圳技术服务中心，专门用于深圳在建地铁的售后服务工作，以此确保用于深圳地铁9号线的各台盾构现场组装、调试、始发以及试掘进等工作顺利开展，真正为客户打造 一站式 服务，实现客户价值超大化。