５月30日，在国内超大的盾构组装车间，气氛热烈，掌声雷动，中铁装备 开拓者109号 暨中建三局深圳地铁首台盾构 争先一号 成功下线，深圳地铁９号线建设公司副总经理金先京、中建南方投资公司副总经理李飨民、中建三局一公司总经理陈珍敏、中铁装备集团总经理谭顺辉等出席仪式，公司副总经理方新强与中建三局一公司陈珍敏签订验收协定，公司副总经理张志国主持仪式。 公司总经理谭顺辉致欢迎辞，他讲到：中铁工程装备近段来喜事不断，收购德国维尔特硬岩掘进机知识产权及相关业务，使得公司成为世界上三家能独立生产硬岩隧道掘进机的企业；中铁装备造世界超大矩形盾构适用于中州大道下穿隧道施工，87号已顺利完成掘进任务；5月10日，习总书记视察中铁装备，对我们提出了 三个转变 的殷切期望，极大坚定了中铁装备走技术创新、建国际品牌的信心。 谭顺辉强调：中铁装备的发展离不开业主、客户的支持，离不开广大员工的努力和贡献， 争先一号 的成功下线只是 万米 长征走完了第一步，中铁装备将一如既往的发挥 专业制造 专业服务 的精神，在运输、组装、调试和试掘进方面与三局一公司项目部精诚合作，取得盾构施工的胜利。 仪式上，中建三局、中建南方投资领导分别讲话，感谢了深圳市政府对中建三局的信任，感谢了广大装备员工的辛勤努力让 争先一号 顺利出厂，相信在各方的共同努力下，一定能拿下深圳9号线这段最难的线路；深圳地铁９号线建设公司金先京副总经理做重要讲话，对中铁盾构的质量、性能和服务都给予了高度评价，对中铁装备为深圳地铁建设作出的各种努力表示感谢，勉励施工方要再接再厉，科学管理，文明施工，打造百年工程。 争先一号 盾构机将用于深圳地铁九号线９１０４－１标段项目向西村站至文锦站区间施工，可谓量身打造，针对深圳地铁富水砂卵石层厚、结构嵌岩深，斜岩多，岩石强度高等地质条件，在刀盘和运输系统上进行优化设计；针对区间岩层不均匀，右线施工穿越上软下硬地层，掘进控制难度大等条件，优化掘进平衡系统。 争先一号 的设计理念和优化性能得到了深圳地铁业主和中建三局的赞赏，盾构预计６月底下井，开始全长９７２米的掘进任务，计划２０１５年３月３０日实现洞通。