6月20日，公司肇庆工厂传来喜讯，由再制造公司自主设计制造的国内首台土压泥水双模式再制造盾构机“中铁768号”顺利下线。该盾构设计改造工期紧张、任务艰巨，从立项到下线仅用时5个月。该设备顺利通过验收并下线彰显公司及时的响应能力和高效率，同时进一步完善了盾构再制造产业结构体系。

“中铁768号”原为“海瑞克S589号”土压盾构机，即将使用到广州地铁7号线延长段，盾构施工段最长区间约2243米。由于该区间主要穿越地质为淤泥质土、淤泥质粉细砂，淤泥质中粗砂，局部需要穿越强风化泥质粉砂岩，故本次再制造任务在原有土压模式的前提下，新增一整套泥水系统。因此，在再制造任务中，为确保在以后的施工过程两套系统同时稳定运行，设计人员着重攻克了两大重点难题，一是新增一套泥水系统，让泥浆循环系统需要按照相应功能进行配置；二是成功解决土压、泥水两套系统的空间布局，盾体里面空间结构的优化处理，以及掘进工作中泥水—土压两种模式相互切换顺利运行等问题。

据了解，“中铁768号”于2019年1月份立项开始设备分解，4月份各部件进场组装，2019年6月18日完成刀盘安装，仅用一周时间完成调试调整，于20日正式通过外部验收正式下线。在5个月紧张工期里，为顺利完成该设备的再制造任务，公司先后投入20余人的技术团队和40余人的生产人员，在肇庆炎热的天气环境中昼夜相继，抢抓工期，充分发挥了装备人的精诚合作、不惧艰难、精益求精的工匠精神，确保了该盾构如期、顺利完工。