近日，海内外关注的焦点工程汕头海湾隧道西线盾构掘进施工突破2200米节点，进入第二段海底基岩的攻坚冲刺阶段，力争在今年下半年完成西线隧道的贯通。

汕头海湾隧道是广东省重点工程项目，是国内首条兼具城市道路与一级公路功能的水下盾构隧道，同时也是我国第一条地处8度抗震设防烈度区的超大直径海底盾构隧道。隧道全长6680米，盾构段东、西线各长3047.5米，其中西线使用我国自主研制的超大直径泥水平衡盾构机“中铁306号”进行掘进施工。孤石成群、基岩为段……设备始发以来遇到了诸多地质因素带来的困难和挑战，中铁装备技术服务项目团队积极协助业主制定技术方案，并通过对盾构机在孤石、基岩地层进行试验模拟，精准控制掘进参数、优化刀具配置，确保了隧道的顺利推进。

疫情期间，汕头海湾隧道项目更是认真贯彻落实汕头市政府“坚持疫情防控和经济社会发展两手抓、两不误”的工作部署 ，一手做好疫情防控，一手攻坚重点项目建设。项目经理在完成各项生产任务的同时，还积极做好对现场人员的心理疏导工作，叮嘱每一位同事工作中戴好口罩，保护自己、保护他人，每天按时测量体温，并对办公区域进行消毒。

新冠肺炎疫情形势严峻，为保障设备正常掘进，现场服务人员依然坚守岗位，奋战施工一线，现场人员全天24小时配合项目施工人员巡检、优化设备，收集掘进数据，制定更优良的掘进方案。在保证生产任务的同时也提高了设备完好率，极大的提升了客户满意度。他们在节日期间未有团圆，也许更是形影单只，但是他们的身影却逐渐高大起来，映在家人的心间。

在项目建设者的共同努力下，“中铁306号”盾构机正在稳步推进，在软土段掘进过程中曾创下了单班（12小时）掘进14米的新高度。截至目前，西线隧道已掘进超过2200米，进入了第二段海底基岩的攻坚冲刺阶段。在基岩段掘进过程中，“中铁306号”盾构掘进将以稳步为前提，以精准为导向，快速突破三段基岩的掘进，力争在2020年下半年完成西线隧道的贯通。