在柳沟1号隧道进口始发

8月28日，从临大高速9标柳沟1号隧道传来喜讯，两台中铁装备CTR300R悬臂掘进机分别在柳沟1号隧道出口和进口相继始发。据了解，中铁装备已经在临大高速顺利始发了4台悬臂掘进机，助力该项目隧道安全高效建设。

在柳沟1号隧道出口始发

临大高速柳沟1号隧道采用左右幅分离式布置，左幅全长1920m，右幅全长1930m，最大埋深179m，围岩以夹杂石英的泥岩为主。该隧道采用进出口相向掘进方式，断面为马蹄型，最高10.5米，最宽12.38米，上下台阶开挖。

向隧道施工掌子面挺进

相比传统开挖方式，柳沟1号隧道采用悬臂掘进机在开挖过程中具有对围岩损伤小、扰动小、开挖面平整、安全性高、效率高等诸多优势，超欠挖控制极佳，减小了后续初支工序喷浆补填的材料损耗，节约了隧道施工成本，提升了施工安全水平。同时，该设备合理匹配了截、装、运等系统，拥有优化的截齿排布、可靠的智能电气系统和高效的除尘系统，确保施工更好更快更安全，助力临大高速打造交通行业品质工程。

目前，中铁装备集团已量产了CTR300、CTR323、CTR450三大系列悬臂掘进机产品，形成硬岩型、软岩型、高原型、地铁型、水利型等针对不同工程的小系列产品，满足一次定位最大开挖高度4.0米～8.2米，已成功在贵阳地铁、重庆地铁、绵阳市政、兴泉铁路、定临高速、滇中引水、磷矿、金矿等百余个项目成功应用。