要保证掘进过程中隧道不打偏，盾构机还需要有“火眼金睛”。盾构机在掘进的过程中，由于地层变化等原因，刀盘会受力不均，从而导致盾构机的姿态发生变化，很容易走偏。这个时候，就需要盾构机的“眼睛”——导向系统来为它修正方向。

▲周小利在洛宁TBM项目（右二）

2017年8月，周小利入职公司，凭借多年的隧道施工技术管理经验，他很快融入到了技服这个大家庭，埋头苦干是他不变的姿态，秉节持重是他不变的态度，精益求精是他不变的追求。时间的磨砺让他的眼神多了几分坚定，回望走过的路他一步一个脚印，不断向上攀登。“沉稳、踏实、进取”是他给人最深刻的印象。

在导向系统团队精神的指引下，周小利先后完成了10余台套导向系统现场安装调试，多次为客户解决了紧急难题，赢得了客户的认可和赞誉，为提升中铁装备导向系统增值服务的品牌含金量做出了积极贡献。工作之余，他通过自学编程和查阅书籍，和导向团队一同编制了一套盾构施工测量数据处理计算系统软件，并取得软件著作权。公司科技创新工作中也少不了他的身影，周小利凭借扎实的专业功底不断进行创新实验，在导向系统研发上不断突破，先后获得公司科技进步一等奖2项、集团公司创新设计大赛二等奖1项，推动了公司导向系统国产化和精品化目标的落地。

在汕头海湾隧道项目和深圳春风隧道项目，从项目装机开始，周小利完成了“中铁306号”盾尾分块拼装测量定位指导和“中铁588号”刀盘拼接测量定位工作，同导向系统团队一起研究尾盾拼装定位测量新方法，逐步形成了一套标准作业程序和计算方法，为后续大直径盾构现场分块组装定位测量提供了技术参考。

2019年10月，在国网新源山东文登抽水蓄能电站工程“文登号”TBM施工现场，他作为测量负责人，手把手指导实习生，在TBM超小半径曲线掘进无任何案例参考的情况下，积极思考和探索超小曲线始发技术，提出了新的测量方案。同时总结TBM小转弯掘进操作要点和控制措施，确保了文登号顺利通过半径30m的转弯，最终“文登号”全线贯通误差在±2cm，优于行业规范要求，得到了业主的认可。文登项目刚刚结束，周小利就马不停蹄地赶往宁海TBM项目，通过文登项目积累的经验，他仔细勘察现场条件，反复进行试验，大胆采用视觉定位结合激光靶的测量新方法，针对公司TBM导向系统的研发及应用提出了多项优化改进方案，使这一创新技术应用得以生根落地，确保了宁海项目TBM顺利掘进，得到了国网新源宁海公司和中水电十二局的一致好评，助力公司转型发展迈出坚实的一步。

周小利调任洛宁TBM项目土木总工后，面对全新的岗位，他用自己的行动去诠释着责任和担当。一直以来，TBM施工项目始发洞室都采用钻爆法开挖，但在这个过程中超欠挖难以控制，支护喷锚作业时环境恶劣，且施工周期较长，这个问题一直困扰着大家。面对这样的情况，他对身边的同事说：“我们做技术的，如果不能把理论应用到实际为现场解决问题，那真成纸上谈兵了，这块硬骨头，我一定要啃下来。”就是靠着这股不服输的韧劲，周小利查找相关文献，请教施工经验丰富的老师傅，和设计研发人员积极探讨，大家共同开发出了反力架进行无预备洞室始发技术，并在洛宁项目第二阶段始发中成功应用，彻底解决了传统钻爆法开挖始发洞室的一系列问题。  

周小利说，青春是用来奋斗的，每一次专业技术上的提升、每一个现场难题的解决都是我对“中铁蓝”最好的致敬。