日前，公司联合中铁工程机械研究设计院有限公司等单位共同完成的“大吨位五级伸缩全液压多模式门式起重机”项目荣获中国中铁科学技术二等奖，该项目的研制成功，填补了国内空白，打破了该类设备国外厂商垄断局面，标志着我国大吨位液压顶升门式起重机自主研发取得创新突破。

       该项目2019年年中启动，研制团队在充分研究关键技术的基础上，发挥人才优势，集中技术力量，克服了设计中诸多困难，从整机方案上不断优化，先后完成了结构设计、液压系统、电气系统等关键系统，成功研制出高达19米、宽达19米、重200吨的400吨液压顶升门式起重机，该设备在起升高度、起重量上突破了国内外现有同类产品的技术参数，突破了多级油缸和伸缩柱分别承受轴向力与弯矩的压弯载荷分离、多级立柱的无级负载伸缩等关键技术。

      该设备最大的特点是四根伸缩支腿均配备一套独立的液压系统，可通过支腿的升降实现重物的起升与下降。采用四点激光同步控制技术，通过速度调节、激光反馈位置，实现四根直腿高精度同步。此外，该设备的主梁可实现13.62米-18.62米之间的多跨度组合，起升高度在6.28米-16米之间，能适应不同宽度、不同高度的工作环境，其实时运行情况可通过自带的安全监控系统实现远程监控。

       该设备适用于盾构机等大型设备在项目现场的安装与拆卸，该设备与同等起重量的其他起重设备相比较，占用空间更小、拆装更加方便、运输更加便捷、操作更加智能，尤其是在作业空间有限的工程项目上，可替代汽车吊实现大型零部件吊装、转运与拆装，是装配、维护大型设备的“利器”。

     2020年5月该设备首次在杭州生产基地试用，仅用1天的时间顺利完成中铁758号主驱动吊装及翻身作业，解决了在有限空间进行大吨位吊装作业的问题，初次实战即大获成功，此后先后成功服务川藏、之江路、两湖等重难点项目盾构机的主驱动吊装工作，已为公司创造数百万元的经济效益。