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穿山模式开启!国内最大直径土压/TBM双模盾构“永安号”顺利始发

来源:中铁工程装备集团有限公司

作者:央视新闻客户端

点击量:4563

发布时间:2023-08-09

【  特大  】

  

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8月8日,由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径土压/TBM双模盾构机“永安号”(中铁1169号)在珠肇高铁圭峰山隧道顺利始发,标志着珠肇高铁全线工程正式进入盾构施工阶段。


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珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,主线接入规划中的珠三角枢纽机场,分为江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段、珠海至江门段三段进行建设管理。


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珠肇高铁圭峰山隧道面临沿线地形复杂,多个风险源交织联接等施工难点,对设备性能和地表沉降控制提出了严格要求。研发团队为项目量身打造了“永安号”超大直径双模盾构机,该设备开挖直径14.29米,约相当5层楼高,总长117米,总重约4250吨,为国内最大直径土压/TBM双模盾构机,承担圭峰山隧道盾构段3963.5米施工任务。具备土压和TBM两种掘进模式,两种模式能够快速转换,实现设备在软土和硬岩中安全、高效掘进。


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珠肇高铁建成通车后,将串联江门与珠三角枢纽机场,实现轨道与航空的无缝衔接,进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位,对珠三角地区城市群高质量发展起到重大的交通枢纽作用,项目沿线珠三角主要城市均将实现1小时通达。