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中铁装备超大直径盾构机“龙岗一号”在中山下线

来源:中铁工程装备集团有限公司

作者:盾构公司 尤志远 、技术中心 李婧婷

点击量:7278

发布时间:2023-09-28

【  特大  】

  

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9月28日,由中铁装备和中铁二局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“龙岗一号”(中铁1311号)在中山基地下线,该设备为深汕铁路首台下线的超大直径泥水平衡盾构机,将用于深汕铁路6标段盾构隧道施工。


中铁二院监理公司总监李忠林,中铁二局城通分公司副总经理、深汕铁路六标指挥长吴志昊,中铁二局城通分公司副总工程师付小勇,中铁装备集团生产管理部部长胡尚军等出席仪式,中铁装备集团盾构公司总经理李楠主持下线仪式。


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▲ 中铁二局城通分公司副总经理、深汕铁路六标指挥长吴志昊讲话


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▲ 下线启动仪式


此次下线的“龙岗1号”泥水平衡盾构机开挖直径14.33米,整机全长约122米,总重超过3850吨,施工期间,设备主要穿越强风化碳质粉砂岩、全风化页岩、全风化角砾岩和强风化灰岩,弱风化灰岩等复杂地质,以及将多次下穿深惠城际大鹏支线等建筑物,下穿区间风险源较多,施工难度大,对设备性能和地表沉降控制提出较高要求。


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针对深汕铁路6标段盾构隧道工程长距离硬岩掘进、溶洞、断层破碎、高承压等施工风险,中铁装备依托丰富的设计制造经验,对“龙岗1号”进行了针对性设计,保障了设备在复杂地层的适应性和高效掘进。


深汕铁路作为粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程,建成后对加强粤港澳与海西及长三角地区联系,加快构建沿海高速铁路,优化深圳枢纽对外铁路通道,推进深汕特别合作区建设等具有重要作用。