屋盖采用正交正方四角锥焊接空心球网架结构，网格尺寸4m~4.5m×4m~4.5m，网架高度沿横向变化，在跨中为3m，在跨边为2.4m。沿纵向，在南北两端布置两榀拱及斜柱支承钢结构屋盖。在8.4m高架候车平台柱顶设8榀主竖向构件支承上部钢结构网架。其中，南北两端入口处为两榀主拱，通过拱顶V形撑杆及斜柱支承上部网架，主拱矢高约16m，跨度67m。，拱两侧的斜柱直接支承网架屋盖，沿南北向另设6榀V形柱支承网架屋盖。V形柱脚及拱脚刚接于下部钢结构劲性柱，V形柱顶与钢网架铰接连接。中间高架候车厅设局部商业夹层，标高15.0m，为钢框架结构。主站房钢屋盖采用主拱与斜柱共同支撑的曲面网架结构体系。 V形柱沿纵向间距为17.65m至27.5m不等，最外榀V形柱与拱的间距为32m。屋盖沿建筑周边的悬挑长度在5~14m间。厦门站钢结构工程用钢量约为7450吨。

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