近日，东京千川增强干线隧道工程盾构机始发。该工程的隧道直径3750mm，全长2516m。

      项目业主东京都下水道局、承包商大丰建设等工程相关方约40人参加了当天的盾构机始发仪式，业主和施工方共同按下盾构始发按钮，盾构机正式开始掘进。

        跨越丰岛、文京两区的千川干线流域的洼地面积广，经常遭受洪涝灾害。东京都在大约十年前建设了第二千川干线。今后将致力于建设千川增强干线，目的是为了能够应对75mm/h的暴雨。

       直径4.34m的泥水盾构机从位于丰岛区上池袋东公园的竖井始发，穿过JR大塚站东侧，最终将于1年后到达位于文京区窪町东公园的竖井。盾构机的掘进路线中存在超大5%的坡度区间，作为安全措施，洞内的渣土车采用了防滑的高摩擦车轮，并在大坡度段导入了紧急控制装置。

        大丰建设的负责人表示，盾构机始发基地位于巢鸭私立中学附近，由于掘进时临近重要建筑物，且穿越东京都电荒川线和JR山手线等地铁线的正下方，要求慎重施工。此外大丰建设在日本全国承建的盾构工程较多，所以向本工程派遣了很多年轻的员工，期望该工程能够成为传承公司盾构施工技术，培养年轻人的理想工程。