日前，德国斯图加特-乌尔姆高速铁路项目主隧道已经全线贯通。斯图加特-乌尔姆高速铁路线由德国铁路股份公司开发，主隧道掘进长度总计120.4km，分别位于斯图加特市58.8km长的斯图加特21工程隧道段和61.6km长的文德林根-乌尔姆隧道段。 

        斯图加特——乌尔姆高速铁路工程是德国基础设施项目中由德国铁路股份公司（DB）投资的超大规模的项目之一，也是德国超大的隧道工程之一。斯图加特21工程中掘进难度大的Filder隧道成功贯通后，紧接着位于该工程东部文德林根-乌尔姆段乡村隧道段Albvorland隧道也顺利贯通，这标志着最后一台隧道掘进机也完成了掘进任务。

        Implenia公司承建的Albvorland双洞隧道中的第二条隧道的贯通标志着隧道掘进机施工完成。直径10.82m的隧道掘进机自2017年底以来一直用于掘进北线隧道，第二台隧道掘进机于2019年8月份成功贯通长8.16km、内径9.6m的南线隧道。这两条平行隧道采用管片衬砌，每个管环宽2m、厚450mm，由7块管片拼装而成。

        文德林根-乌尔姆段较早完工的隧道是长8.8km的Bossler隧道以及采用传统工法开挖的长度较短的Steinbuhl隧道和Albabstieg隧道。

        该项目位于市中心的斯图加特21工程西部隧道在9月份成功贯通，同期一台海瑞克隧道掘进机完成了Filder隧道的最后掘进，该隧道长9.5km，由ATCOST21联营体承建。Filder隧道是该工程最长的地下隧道段。这台直径10.82m的隧道掘进机成功贯通了两条平行的隧道，期间独立完成了四次掘进任务并在洞内成功实现调头，向后朝着郊区方向掘进。

        在八月至十月期间每月该项目均有隧道掘进机出洞，现在整个项目只有少部分地下工程待完成。该项目预计在2022年完工并投入运营。