近日，伦敦新超级污水隧道已掘进过半。全长25km、直径7m的泰晤士河潮路隧道项目盾构机已掘进12.5km。除了主隧道之外，项目西端的旺兹沃思也正在建设一条长1km、直径3m的联络通道。

        主隧道目前向西延伸至富勒姆，向东延伸至伦敦金融城的黑衣修士地区，沿线下穿阿尔伯特桥、威斯敏斯特桥和滑铁卢桥等13座桥梁。

        这些已完工的隧道由4台盾构机开挖而成。另外两台盾构机将于今年在伦敦东部投入使用，用于掘进伯蒙德西与纽汉之间的主隧道东段及格林威治一条长4km的联络通道。

        Tideway公司首席执行官安迪•米切尔表示：“截止到二月底，经过我们的团队三年多来的努力，我们的超级污水隧道已完成一半，对此我感到非常自豪。”

        距整个项目完工还有一段距离，但如期掘进过半证明了施工团队的成功。该团队已经完成了大量的工程壮举，例如在泰晤士河下方的各种地质条件下掘进隧道，在泰晤士河建设新工地，以及在伦敦市地下开挖深达50m的大型竖井等。

        安迪•米切尔称：“隧道完工后，我们将拥有一条更干净的河流，泰晤士河沿岸还将新建7个公共区域，同时改造河堤，为伦敦市民和游客建造与河流相连的新区域。”

        项目承包商为：

        西段：BAM Nuttall公司、Morgan Sindall集团和Balfour Beatty集团组建的联营体。

        中段：Ferrovial Agroman英国公司和Laing O'Rourke建筑公司组建的联营体。

        东段：Costain集团、Vinci建筑大型项目公司和Bachy Soletanche集团组建的联营体。