近日，洛杉矶大都会运输署（LA Metro）宣布，洛杉矶地铁紫线延伸线一期工程所采用的两台盾构机中的第一台Elsie号于近日贯通最后一个地铁站。

        Elsie号盾构机于2月25日贯通位于比弗利山庄的Wilshire/La Cienega地铁站；第二台盾构机也将于不久后掘进至该地铁站。这意味着一期工程长6.3km的双洞隧道的开挖工作已经完成了三分之二，Wilshire大道下方三个地铁站洞室的开挖工作也已全部完成。LA Metro预计盾构机将于今年夏天完成全部开挖工作。

        负责一期工程设计与施工的承包商Skanska-Traylor-Shea（STS）联营体采用了盾构机，目的是最大程度减少掘进过程中的地面沉降，盾构机于2020年5月29日在Wilshire/Fairfax站开始掘进，日进尺约18m，期间穿越了复杂的地质条件，包括沥青砂和甲烷气体，并于2021年2月25日成功贯通Wilshire/La Cienega站。

        洛杉矶地铁紫线延伸线工程耗资93亿美元，长14.4km，将紫线从当前位于韩国城地区的终点站延伸至西洛杉矶地区的Westwood/退伍军人医院站。一期工程预计2023年完工，二期工程预计2025年完工，三期工程预计2027年完工。整个延伸线工程将新建7个地铁站，完工后将为市民前往该地区的第二大就业中心——西区提供便利。届时，洛杉矶市中心和Westwood地区之间的通行时间预计约为25分钟。