1月16日16点16分，海外盾构中国中铁51号提前43天完成首个区间的掘进任务。该区间为吉隆坡SBK-LINE（SEMANTAN NORTH PORTAL PASAR SENI）段，全长共计1455.9米，掘进过程中中铁51号创造了最高月推进347.2米的马来西亚施工记录。这也是中铁盾构继中国中铁50号顺利贯通后取得的又一成绩。 该区间地层以砂质泥岩、片状泥岩、强风化泥岩、碎砾石、肯尼山残积层为主，复杂多变。地下水丰富、隧道上方建（构）筑物较多（2.5m 5m的排水箱涵、古建筑物、民用住宅、高速公路等）。后行隧道的最终沉降、隆起均控制在2mm以内，有效的保护了地面的建（构）筑物。 中国中铁51号的设计遵循了 理念先进，以人为本 的原则。配备有休息室、二次通风冷凝系统、紧急避险仓、应急发电机系统、自动灭火系统、双液注浆系统、主动铰接等设备，有效的保证了SBK-LINE第一个区间安全、优质、快速的贯通，同时也体现了中铁号盾构对不同的地质条件拥有良好的地质适应性。