5月10日下午，恰逢第五个中国品牌日的到来，伴随着热处理炉火焰的燃起，世界上单体最大的智能化盾构装备产业园——中国中铁智能化高端装备产业园正式启用。该产业园可实现原材料、焊接加工、零部件存储、总装工序全闭环，全面提升我国重大地下工程装备、轨道交通装备产业和地下空间开发水平，开启中国盾构品牌新时代。

　　2017年4月，国家将每年5月10日设立为“中国品牌日”。作为中国品牌日发源地，中铁装备成绩辉煌：隧道掘进机产销量已连续四年稳居世界第一，深耕隧道掘进机关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性创新技术领域，带领我国隧道掘进机产业走出了一条自立自强的创新之路。

　　牢牢掌握关键核心技术

　　隧道掘进机（盾构/TBM）可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向等技术于一体的高端装备，被誉为“工程机械之王”，是衡量一个国家装备制造业水平的重大关键装备。

　　二十年前，由于不掌握核心技术，我国盾构/TBM长期依赖进口，处处掣肘。自主研发国产盾构机，成为摆在中国面前的唯一出路。2002年10月，河南，一支由18人组成的“筑梦之队”盾构机研发项目组正式成立，开启了中国盾构研发的新征程；2008年，中国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构横空出世，中国盾构机开始迅速占领国内市场，原本均价在1.5亿元人民币左右的国外盾构机被迫降价30%。

　　作为中国隧道掘进机产业的领头羊，中铁装备把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。

　　大直径盾构领域，直径15.3米泥水平衡盾构机“中铁306号”挺进汕头贯通国内最大断面海底隧道，直径12.26米泥水平衡盾构机“海宏号”下穿大连梭鱼湾海域，挑战溶洞多、水压高、长距离掘进岩石强度高等世界性难题。

　　硬岩掘进机领域，我国自主研制的世界最大直径15.08米硬岩掘进机出口格鲁吉亚公路项目；十大国之重器“彩云号”出战亚洲第一长铁路山岭隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道……中铁装备始终掌握硬岩掘进机核心技术优势，已迈向世界领先水平。在异形掘进机领域，世界首台马蹄形盾构机“蒙华号”创新铁路山岭隧道开挖模式，顺利贯通3056米黄土隧道；世界最大断面矩形盾构机“南湖号”下穿嘉兴市快速路环线南湖大道隧道工程，开创三车道矩形盾构隧道先河……

　　多年来，中铁装备全力构建“五院、两站、三中心”等技术创新平台和人才聚集地，“十三五”期间累计开展各级科研项目200余项，累计研发投入超15亿元，突破了TBM超前地质探测、超大直径泥水盾构常压换刀、刀具磨损检测等一批关键核心技术，累计获得授权专利982项，先后荣获国家科学技术进步一等奖、二等奖……

　　打造享誉世界的一流品牌

　　中铁装备积极践行“一带一路”倡议，努力开拓海外市场，通过技术创新、产品创新和服务创新，不断适应沿线国家需求，为世界地下工程建设做出了积极贡献。

　　在黎巴嫩，中铁装备的先进产品和技术出现在大贝鲁特引水工程，一台世界最小直径硬岩掘进机“中铁238号”成功贯通，让当地居民彻底告别昂贵桶装水的时代，为该项目服务的“中铁237、238号”硬岩TBM被当地人亲切地称作“léa”和“Yasmina”（丽雅和雅斯米纳），分别代表慷慨、正直、开放和勇敢、果断、活力。

　　在法国巴黎地铁16号线2标隧道里，中铁装备为其量身定制的两台直径9.86米土压平衡盾构机正在奋力开拓巴黎近郊区域自动超级地铁网。法国一直是世界盾构机制造的大国和强国，地铁工程建设也一直以高标准、高定位、高水准闻名于世，中铁装备成功以创新技术、过硬质量及高品质服务，成为进入法国的第一家中国掘进机企业，成为中欧合作的典范。

　　中铁装备将紧盯隧道掘进机技术创新，始终坚持让产品和服务保持领先，为全球地下工程建设提供中国装备、中国方案和中国智慧。（本报记者 乔 地）