日前，在武汉城投、中建三局、中铁装备的共同见证下，直径15.09米的超大直径泥水平衡盾构机“争先号”（中铁1100号）顺利下线，设备即将用于武汉两湖隧道项目东湖段施工建设。

武汉两湖隧道工程是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道。工程北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接三环线，全长约19公里。盾构公司为东湖段施工生产制造两台15米超大直径泥水平衡盾构机“东湖号”和“争先号”。

此次下线的“争先号”将用于二环接线风光村工作井～东湖路南工作井区间隧道施工，全长2824.8米，最大坡度40‰，最小转弯半径R700米，多处溶洞发育，且穿越2处断层破碎带，存在大断面小曲线、长距离复杂地层施工等多重难题，项目综合技术难度位居世界前列。

结合工程项目地质条件及客户的个性化要求，整机配备多项先进技术，确保盾构机在复合地层中快速掘进，能够较好地应对复杂工况下的工程风险。同时增加多项人性化设计，优化人体工学设计，增进人机交互，使盾构机操作、驾驶更顺畅更舒适，以满足客户高品质的需求。

设备刀盘涂装“虎虎生风”图案，灵感源自万兽之王与机械之王的华丽碰撞，寓意虎力全开、勇往直前、无所畏惧，也寓示着设备已整装待发，即将奔赴工程施工现场，在服务隧道建设、创造美好生活的进程中奋勇争先。

据悉，两湖隧道是上、下双层公路隧道，设计车速为50公里/小时。项目建成后，将在武汉江南片区形成一条南北向快速通道，可有效缓解二环线、珞狮南路、水果湖隧道等道路的交通压力，不断完善区域路网体系，方便周边地区居民出行。