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汕头海湾隧道正式通车,国产首台15米级“超级盾构”的海底穿越!

来源:中铁工程装备集团有限公司

作者:党委工作部、汕头发布

点击量:1084

发布时间:2022-09-28

【  特大  】

  

今天上午,广东省汕头市海湾隧道正式开通运行。汕头海湾隧道是世界首座地处八度地震烈度区的海底隧道,也是我国自主研制的首台15米级超大直径盾构机“练武场”。汕头海湾隧道的成功建设,标志着我国穿江越海隧道建造技术和装备制造处于世界领先水平。


“超级盾构”助力“世界工程”

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汕头海湾隧道全长6680米,地处八度地震烈度区,具有“大、高、硬、浅、险”等特点,施工难度大,被称为国内“最具挑战性的大直径盾构工程”。针对海湾隧道复杂的地质条件,经过多方比选论证,决定采用世界最先进的超大直径泥水盾构机进行施工。盾构机全球招标采购,经过激烈竞争,中铁装备和德国企业各中标一台。



在国家“863”计划支持下,中铁装备组织优势研发团队,并联合中铁隧道局集团,攻关突破多项核心技术,为汕头海湾隧道西线项目量身定制“中铁306号”盾构机,刀盘直径达到15.03米,这是我国自主设计制造的第一台15米级超大直径泥水平衡盾构机,具有超高承压能力系统集成设计、常压换刀技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术、智能化程度高等技术创新点。


“新纪录”开创“新篇章”

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自2018年10月始发以来,“中铁306号”在掘进过程中遭遇了诸多困难和挑战:盾构机上方覆盖层厚度薄,地质复杂,孤石成群,隧道处于软硬不均地层,给设备带来了严峻的考验。中铁装备技术服务团队积极配合施工单位,通过试验模拟、针对性装置和信息化管理,精准地控制掘进参数,优化刀具配置,成功克服了地质带来的各项施工难题,确保了设备顺利推进。

同台竞技中,“中铁306号”表现毫不逊色,掘进期间创下最高月进尺460米,日进尺25米,周进尺150米的好成绩,不仅刷新了国产超大直径泥水平衡盾构机的施工掘进纪录,也创造了汕头海湾隧道全线隧道的月掘进纪录。

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最终,“中铁306号”在穿越孤石、基岩、8度地震烈度区等复杂地质后,历时651天,成功完成掘进任务,月平均掘进速度高于东线盾构机,且少用时76天。极端工况条件下超大直径盾构机设计研发和应用能力的提升、大量已验证过的基础数据的提供和积累下来的施工经验,对我国及世界海峡隧道建设具有重要的参考意义。


筑世界工程,圆潮人百年梦想,汕头海湾隧道通车后,两岸通行时间从40分钟大幅缩短至10分钟以内,真正实现全天候无障碍交通联系。交通设施的完善,对汕头融入粤港澳大湾区建设、参与“一带一路”建设,加快打造活力特区、和美侨乡、粤东明珠具有重大意义。