近日，在“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道施工现场，由中铁装备、中铁隧道局联合研制的世界最大直径全断面硬岩掘进机“高加索号”顺利通过有毒有害气体突涌地段，掘进突破4000米大关，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

KK公路隧道TBM掘进长度为8860米，现已累计掘进4000余米。“高加索号”开挖直径15.084米，整机长度约182米，重量约3900吨，是世界最大单护盾硬岩掘进机。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题，中铁装备设计团队采用主动铰接系统等针对性设计，使设备在软弱土层、有毒有害气体突涌、地下水发育等不良地质条件下仍具有高效掘进能力，取得了日掘进最高20米、单月最高掘进420米的好成绩，获得了业主的高度肯定！

设备搭载多项创新技术，极大提高了设备稳定性和地质适应性。高低档位快速切换、掘进与拼装同步作业等技术特点满足了稳定围岩高转速掘进和软弱围岩大扭矩等不同情况下掘进需求的同时，实现了掘进与拼装两道工序并联作业，设备掘进效率提升20%到30%。

格鲁吉亚当地公路运输需要通过多个桥梁和隧道，面临着临时便道路窄弯多、桥梁老旧承载力不足、防雪崩建筑群限高限宽等诸多困难。中铁装备针对超重超宽部件，采用合理分区分块、二维三维模拟设计技术切实保证了部件在生产制造层面满足道路运输要求，同时针对专项部件重点制定运输方案，在卡脖子路段进行反复模拟运输，确保体积超限部件顺利通过。

中铁装备采用首次工地交付技术，即不在工厂内进行整机调试，直接在工地进行设备交付，大大节约了设备的制造周期。由于减少了工厂内设备的调试整改环节，工地首次交付技术对设备质量要求极高，中铁装备以较高的标准，对设计及制造质量严格把关，圆满完成“高加索号”的工地验收，充分展现了“中国质量”。

中铁装备组建专业技术服务团队奔赴海外设备现场，与施工方一道超前准备，精准把握，从设备组装质量控制到试掘进层层把关，确保设备的性能得到有效发挥。自始发以来，服务团队克服疫情及严寒的影响，为设备提供24小时的保驾护航，掘进效率不断提升，为项目隧道如期贯通夯实了坚实基础。

Kvesheti-Kobi公路隧道建成后将大幅提高交通运输效率，解决道路拥挤、冬季交通中断等问题，打通格鲁吉亚与俄罗斯和土耳其边界交通线，将有效提高国家的过境潜力，为该国经济发展带来新机遇。中铁装备将积极响应“一带一路”倡议，陆续为以色列、意大利、丹麦、葡萄牙、波兰、澳大利亚、格鲁吉亚等国家隧道建设工程提供中国装备、中国方案，持续锻造高质量的“大国重器”为擦亮中国海外品牌名片不断努力，助力中国高端制造业在世界舞台继续发光发热。