6月9日上午，应用于中铁四局承建的海口地下综合管廊项目建设的国内首创U型盾构机在河南新乡下线。它的投入使用，将开创我国地下综合管廊施工新工法。 新乡市市长王登喜，中国工程机械工业协会会长祁俊，中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌，中国中铁股份有限公司工业设备部副部长周高飞，中铁装备集团党委书记、董事长谭顺辉，中铁装备集团副总经理张志国，中铁一局集团副总经理安国勇，新乡市副市长职伟，新乡市政府秘书长吴岳善，新乡市卫滨区区委书记孔凡旭，新乡市卫滨区区长冯利霞，中铁四局集团副总工程师汪清河，中国中铁采购管理部高级经理全国星等出席仪式。 仪式由中铁装备集团副总经理赵华主持。 这台U型盾构机由中铁装备集团联合中铁四局集团共同研制，设备的投入使用开创了综合管廊施工新工法。设备的研发制造结合综合管廊施工明挖工法要求，将明挖和盾构法优点有机融合，采用机械设备作为开挖后的支护结构，在设备内完成主体结构安装，形成移动式支挡结构，埋设预制管节截面超大可达到8300mm×3100mm，可广泛应用于埋深较浅的预制管廊、综合管道铺设。 U型盾构综合管廊施工工法与传统的明挖施工工法相比，机械化程度、安全性能更高，成本低，速度快，施工范围小，不用放坡，出渣少、噪音振动小，对周边环境的影响也更小，具有安全、快捷、经济、环保等技术优势。以100米综合管廊的建设为例，传统工法需要30个工人施工一个月左右才能完成，而使用U型盾构综合管廊施工工法仅需七、八个工人，十几天就能完成工程，而且可以节约成本20-40%。 当天，中国中铁首台悬臂掘进机也在新乡下线。该设备集切割、行走、装运、喷雾灭尘于一体，包含多种机构，具有多重功能。设备对复杂地质条件适应性极强，适用于公路、铁路、地铁、水利、市政管线等隧道工程领域，能够实现任意断面岩层的破碎和装运。 在此之前，中铁装备还成功研制了三臂凿岩台车、湿喷台车等隧道施工成套化装备，并成功应用于雅康高速二郎山隧道、阜西高速、长临高速、格库铁路、郑万高铁等重点工程项目。 中铁装备始终坚持走“盾构产业化，一主多元化”的发展道路，持续完善隧道掘进机产品和服务线，隧道施工成套化装备年产能达到湿喷机30台套、悬臂掘进机15台套、凿岩台车20台套，打造国内最先进的隧道施工成套装备研制中心。