3月31日，专为深圳地铁11号线地铁施工量身打造的中国中铁67号盾构机在郑州正式下线，深圳市轨道办副处长周丽、深圳市地铁集团11号线建设分公司经理龙宏德、中铁南方投资发展有限公司副总工程师宁锐，中铁隧道集团深圳地铁11线11301标项目经理潘明亮及各方代表出席下线仪式。仪式由副总经理谭顺辉主持，中铁装备总经理韩亚丽在会上致辞，董事长、党委书记李建斌宣布下线。副总经理方新强、张宁川、张志国也出席了仪式。 此次下线的盾构机为土压平衡式盾构机，中铁装备经过数月的技术攻关，结合深圳地铁11号线地质情况，专门设计制造了开挖直径为6.98米的大型盾构，其中主驱动功率1120KW,大管片外径为6.7米，主机重量超过500吨。 深圳地铁11号线身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，沿线地面涉及市政道路等多种地形，区间主要以砾质粘性土、全强风化花岗岩为主，局部地质为中微风岩、素填土、沙层、填石层、孤石及基岩凸起。这些环境条件要求施工盾构机不仅稳定性要高，而且能够严格控制地面沉降。本次下线的盾构机就是按照这一地质要求而量身打造的。 中铁装备作为全国超大的盾构机生产制造商与深圳市合作尚属首次，为保证项目按期履约，中铁装备多次奔赴深圳实地考察，召开了多次联络会议，确保盾构设计的针对性和适应性。在产品制造准备阶段，编制了详细的工期计划，设立了项目管理小组，建立了完善的质量控制体系，对设计、制造实行全过程实时监控，确保进度和质量总体可控。据了解，中铁装备公司还专门成立了深圳服务中心，确保用于深圳地铁11号线的各台盾构现场组装、调试、始发以及试掘进等工作的顺利开展，真正为项目推进保驾护航。