日本石川岛播磨重工业（IHI）、日本钢铁工程控股公司（JFE）、日本隧道系统集团（JTSC）、三菱重工株式会社（MHI）及其子公司三菱重工机电系统株式会社（MHI-MS）在内的五大公司于5月28日宣布将联手重组，成立新的隧道掘进机制造公司，目标于2016年1月完成重组。  此次重组旨在2010年IHI和JFE两家公司的隧道部共同组建JTSC的基础上，进一步加强几大盾构机制造业巨头的市场竞争力。一旦此举达成，MHI会将其隧道掘进机业务从机电一体化部门中分离出来，其机电一体化部门负责环境和工业机械的整个制造业务，而隧道掘进机业务将被整合入新的更为专业的盾构机制造公司。据悉，重组后的新公司，计划出资比率为JTSC60%，MHI40%。  此次重组源于日本国内近年来市场竞争白热化，特别是2020年举办东京奥运会的效应，使一些基础设施和小直径输水隧道陆续出现。但有人担心，一当迎合完成项目的橱窗效应过后，日本的TBM市场将明显缩水，因此有可能受创的后果。  而近期，几大合作伙伴似乎正在计划打开巨大的韩国市场。2013年5月，日本隧道系统集团与雄心勃勃的韩国EM集团签署了一系列微型隧道掘进机合作生产合同。之前，韩国EM集团为了能够打入韩国国内隧道掘进机市场，通过与日本太古（Taiko Techs）合作，获得相应的技术、专利和许可证，并于2014年年末，在韩国制造了第一台隧道掘进机。  相关链接  IHI和JFE于2009年11月，将两大公司下的隧道部分离并组建了目前日本盾构机市场额第一的JTSC。JTSC主要针对亚洲市场，为公、铁路基础建设工程提供直径范围在5.5m ~ 14.14m的土压平衡和泥水平衡盾构机。在最近的一次交易中，日本隧道系统集团为新加坡汤姆森线T207和T212标段提供了4台土压平衡和3台泥水平衡盾构。  对于隧道掘进机的设计和制造，JTSC能够提供一整套的隧道掘进设备和服务，包括后配套系统、泥水开挖系统、泥水分离设备、泵控制系统和泥水循环系统、连续输送系统、通风系统、排水和压缩空气系统、现场服务（包括人员、装配和拆卸操作、维护技术）、盾构导向系统、远程监控系统、管片拼装系统、模具设计与制造、挡板和仰拱块设计与制造、添加剂注入系统、泡沫喷射系统以及回填灌浆系统，此外还拥有急曲线的掘进专利技术。