我们遇到了一个好时代   口述人 李建斌，50岁，中铁隧道装备制造有限公司董事长、教授级高级工程师。十年来他的工作实现了三级跳：从引进盾构机，研发盾构机，到制造盾构机。他的经历折射了一个高端装备制造业的勃兴。 2002年，我当时任职中铁隧道局的副总经理，一直搞挖隧道的地下工程。最早挖隧道靠挥舞钢钎大锤来砸，再后来使用手持风钻，第三代用凿岩台车，第四代就是使用现在大名鼎鼎的盾构机。2002年国内还不能生产盾构机，全部是进口的。我当时的工作就是引进德国、日本、加拿大等国家的盾构机，用于开挖隧道，做地下工程。 国家意识到了盾构机的重要性，开始纳入要重点突破的课题。我们中铁隧道和上海隧道共同承担了这个课题。当时我牵头申报国家863计划 关于隧道掘进机关键技术的研究 。 2002年，我们成立了18人组成的盾构机项目研发团队，集中在新乡的研究所，当时也去了北京、上海、广州等地考察学习。我们逐渐把盾构机上的5个关键部位的制造技术攻克了，最后的控制系统是最难的，一台盾构机的控制点有2000多个，这又用了一年时间。 2007年，我们投入4500万元做出了一台整机，2008年我们拿到天津地铁的工地上试用。当时大家还不太认可国产设备，我们也不说这机器是我们自己做的。业主单位用得挺好，还以为是进口的盾构机。最后一验收，发现在各个施工标段中，这台盾构机是表现最好的。不但掘进速度快、地表沉降控制得很好。这台机器的施工标段是施工难度超大的，地表以上是渤海大楼、张学良故居、瓷房子等组成的历史文化街区，沉降控制到了3毫米以内，这奠定了国产盾构机的地位，获得了认可。这台盾构机我们命名为 中铁一号 ，填补了我国在复合盾构制造领域的一项空白。 2008年开始把我们的成果产业化，成立了中铁装备公司，我担任公司董事长，在河南省政府的大力支持下，公司总部也确定在了郑州。我的工作经历了三级跳：最早引进盾构机，到研发盾构机，再到制造盾构机。 生产的第二台盾构机依序叫 中铁二号 ，用到了郑州地铁。 中铁三号 、 中铁四号 、 中铁五号 用到了北京地铁。在各个城市的施工标段上，和国外品牌的盾构机PK，我们几乎没有输过。现在已经卖到了 中铁九十五号 ，最近订单已经达到101台了。2008年后，我们国家再也没有进口一台整机的盾构机了。今年的市场份额我们已经占到了40%。 今年，我们拿到了海外第一单，用于马来西亚吉隆坡地铁，12月底交货。今年年底将在香港成立一家销售公司，有3个外国人加盟，开拓海外市场。 我们遇到了一个好时代，正是城镇化发展、基础设施的大建设，让我们有机会参与和抓住这样一个好产品。这十年，也是我最有成就的十年。这十年，是个人经验提升、精神满足、收获累累的十年。   新闻链接：http://newpaper.dahe.cn/hnrb/html/2012-11/13/content_810060.htm?div=-1