“叮铃铃……”一阵急促的电话铃声响起。

“盾构机的拼装机不动了，你快过来看看吧！”电话那头，传来客户焦急的声音。此时已是夜里12点多，徐丹平赶紧穿好工装，提起工具箱就往“中铁459号”盾构项目上赶去。

徐丹平在检查“中铁459号”污水配电柜线路

“中铁459号”盾构机应用于厦门轨道交通2号线建设。今年33岁的徐丹平是技术服务公司一名盾构电气维保师，负责中铁装备在华南片区近50台盾构机的维修保养。

隧道里，徐丹平拆防护罩、打开编码器、理清线路……一切操作熟稔如初、不慌不乱。在地底十多米深的隧道里，80米长的“大家伙”不停地散热，让本就狭小、潮湿的工作环境，不管是冬天还是夏天都特别闷热。不一会儿，汗水就湿透了工装。随着排查进度的推进，故障点找到了，问题很快得以解决。收起工具，徐丹平扒拉了一下额头上的汗，长舒一口气……

为盾构机“号脉问诊”，是徐丹平的日常。在十五年的盾构服务职业生涯里，徐丹平先后服务了120余台盾构机，参与了15个城市20余条地铁线的施工建设。

一天24小时，每个小时都“枕戈待旦”。

”不光是我，我们技术服务公司每个服务人员都这样，公司的理念就是‘即时响应、快速服务’，除非是在隧道里手机没有信号，其他时间都是24小时开机，第一时间为客户解决难题。”徐丹平说。

2019年，500多名像徐丹平一样的“盾构医生”奋斗在祖国各地，为参与重大民生项目建设、交通建设的中铁盾构机保驾护航，累计收到业主的感谢信19封，锦旗39面。

盾构机是一种高度集成的大型机械装备，集合了机械、电气、液压、传感等多种技术。人员操作不当、地质因素、设备故障，都有可能导致设备停机。这就对“盾构医生”的综合技能水平和经验丰富性提出了极高要求。

徐丹平对盾构机有一种执着的兴趣，每当走进一个新的服务项目，或者项目上运来一台新的盾构设备，他都要钻到设备里面对每个零件、线路、模块进行熟悉了解，即便这些东西对他来说已再熟悉不过。

维护好拼装机通讯数据后，对拼装机进行测试

“一台盾构机上有上万个零部件，每一个部件有十多个关联点。如果一个地方出故障了，就需要把所有关联点一一排除。”徐丹平将这个过程形容为“问诊“——“就像是替人把脉，得眼观六路、研判参数，脑子里得有一条清晰的线，一口气干完，不能断。”为了保证盾构机这条巨大的地下蛟龙每时每刻“能量满格”，在闷热的隧道环境里，徐丹平常常一呆就是大半天。

谨慎细致是大家对徐丹平的另一番印象。“盾构机在地底下掘进，安全是最重要的，一个很小的疏忽都有可能造成大问题，必须小心再小心。”徐丹平说。

2019年9月，“中铁710号”泥水平衡盾构机用于福州地铁建设。徐丹平带领队伍负责盾构机的调试。他们一个个系统测试，一点点故障排除，每个细节都不放过，连续奋战一个月，最终保证了设备的顺利始发。

徐丹平话不多，但每每言出必行。因为技术水平高，找他的客户很多。有时他正在一个项目服务，另一个项目客户的电话就打了进来。徐丹平说自己会和对方约好时间，工作结束后，不管多晚多累都会立即赶过去。

在他看来，说到做到是一种诚实，也是对客户的尊重。

2010年，年仅23岁的徐丹平负责中铁装备用在郑州地铁一号线盾构机的技术服务工作，因为技术好、有责任心，受到了客户的认可。三年后，客户再次采购中铁盾构机用于南昌地铁1号线建设，“点名”请他过去。“那是我第一次接触泥水盾构，我就跟客户说了，没想到他还是坚持让我去。”徐丹平说，客户的信任让他意外又感动。

2014年6月，徐丹平被派往华南片区，主要负责福州、厦门地区盾构机的技术服务。华南地区地层的复杂性、地质的多样性让隧道施工面临诸多挑战。但中铁盾构良好的地质适应性和稳定的性能，服务团队精湛的技术和高效的服务，使得项目施工如虎添翼，5年间，上百台盾构设备安全高效地完成了施工任务。

徐丹平也逐渐成为同事和客户心中的“定海神针”。“有一次福州某地铁项目的盾构机始发，客户打电话非要我去，说我检测过他们放心了。”徐丹平笑着说。

由于经验丰富、技术精湛，徐丹平多次以专家的身份，参与客户和业主方组织的盾构施工方案评审会和培训会。

截止目前，中铁装备有近50台盾构机在厦门、福州繁华的街道下安全掘进中。徐丹平和他的同事们，则继续用艰苦奉献描绘青春底色，用默默坚守诠释责任担当。