今年以来，由中铁装备集团技术服务公司承建的两个工程技术服务项目相继全线贯通，这也是我们隧道掘进机技术服务向工程技术服务领域进军的有益尝试。

2020年6月15日，应用于杭富城际铁路08标科受风井--科创园区间左线的“中铁653号”盾构机顺利贯通，标志着技术服务公司承接的首个工程技术服务项目标段实现全线贯通。

杭富城际铁路SGHF-8标项目分为左右两线，分别采用两台由中铁装备研制的土压平衡盾构机“中铁653、725号”进行掘进施工。盾构机全长85米，直径6.44米，能满足项目软硬复合地层、下穿城市快速路的施工特点和要求，对高质量完成项目区间贯通起着决定性作用。

“中铁653、725号”项目团队由多名盾构技术专家和工程服务专家组成，凭借精湛的技术和丰富的施工经验，逐步解决了喷涌、强风化粉砂岩、富含水圆砾层等掘进难题，维持着较快的掘进速度。项目曾创下日最高掘进27.6米，月最高掘进396米的施工纪录，多次获得业主的称赞。

2020年9月30日，由中铁装备集团自主设计制造的世界首台紧凑型超小转弯半径硬岩TBM“文登号”顺利完成了文登抽水蓄能电站高压引水上层排水廊道和地下厂房中下层排水廊道试验掘进。

整个试验过程中,“文登号”TBM项目团队积极创新、优化施工组织，克服了疫情影响，在岩石强度高达140Mpa--200Mpa的极小曲线排水廊道掘进施工中，累计掘进2307米，其中直线段1740米，曲线段567米。TBM施工段由10段直线、10段R30米的“U”型转弯段及1个R50米“S”型转弯段组成，是国内超小极限转弯半径的掘进隧道，需克服小曲线下设备转弯的灵活性、皮带跑偏等世界级难题。

作为中铁装备集团首个小转弯半径TBM工程技术服务项目，“文登号”在中下层排水廊道掘进时，经历了“S”型弯道、曲线过站、狭小空间洞内转场拆装机等一系列考验。技术服务团队成员全力以赴攻坚克难，最终顺利完成了文登抽水蓄能电站的排水廊道的全线贯通，为后续抽水蓄能电站TBM施工打下了坚实的基础。

2020年12月8日，业主方山东文登抽水蓄能公司召开世界首台紧凑型超小转弯半径硬岩TBM”文登号”试验应用表彰大会，授予北京院设代处、中铁十四局、中南公司文登监理中心、中铁装备集团文登项目部等4个团队”先进集体”的荣誉称号，授予参与文登试验项目并做出突出贡献的47人“先进个人”荣誉称号。此次表彰大会意味着文登试验项目的顺利收官，也代表了业主方对中铁装备文登项目部的充分认可。